P0018 SATURN - Poziția arborelui cotit - Poziția de corelare a arborelui cu came 2 Sensor 'A'

Posted on
Autor: Monica Porter
Data Creației: 13 Martie 2021
Data Actualizării: 16 Mai 2024
Anonim
P0018 SATURN - Poziția arborelui cotit - Poziția de corelare a arborelui cu came 2 Sensor 'A' - Auto-Coduri
P0018 SATURN - Poziția arborelui cotit - Poziția de corelare a arborelui cu came 2 Sensor 'A' - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Vinerea mecanică a sincronizării
  • Trecere blocată de ulei
  • Nivel scăzut al uleiului
  • Senzor de poziție a arborelui cu came defect ("A")
  • Senzor defect al poziției arborelui cotit (CKP) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Dacă acest cod de eroare a început după recentele reparații interne ale motorului, verificați dacă este necesar un timp mecanic adecvat pentru motor. Cu capacul arborelui cu came îndepărtat și cilindrul # 1 în centrul mortului superior, asigurați-vă că legăturile întunecate ale lanțului sunt aliniate cu marcajele de aliniere ale pinioanelor de evacuare și de admisie ale camei.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Saturn:2007-2009 Saturn AURA2008-2010 Saturn OUTLOOK2008-2010 Saturn VUESaturn Factory Service Bulletin Cod OBDII P0018 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) a detectat unghiul senzorului poziției efective a arborelui cu came (CMP) al unui arbore cu came mai mare sau mai mic decât cel comandat.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Motor greu pentru a începe
  • Motorul se oprește în timp ce conduce

    P0018 Saturn Descriere

    Senzorul pentru poziția arborelui cotit (CKP) este un generator de magnet permanent, cunoscut ca un senzor de reluctanță variabil. Câmpul magnetic al senzorului este modificat de o roată relucantă montată pe arborele cotit, care are șapte sloturi prelucrate, dintre care 6 sunt la o distanță egală la 60 de grade. Al șaptelea slot este distanțat la 10 grade după unul dintre sloturile de 60 de grade. Senzorul CKP produce șapte impulsuri pentru fiecare rotație a arborelui cotit. Pulsul din slotul de 10 grade este cunoscut ca impulsul de sincronizare. Pulsul de sincronizare este utilizat pentru a sincroniza secvența de ardere a bobinei cu poziția arborelui cotit. Senzorul CKP este conectat la modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) printr-un circuit de semnal și un circuit de referință joasă.

    Senzorul poziției arborelui cu came (CMP) este declanșat de o roată relucrată îndoită, integrată în pinionul arborelui cu came. Senzorul CMP oferă 6 impulsuri de semnal fiecare revoluție a arborelui cu came. Fiecare crestătură sau caracteristică a roții reluctoare are o dimensiune diferită pentru identificarea individuală a cilindrului. Aceasta înseamnă că semnalele CMP și poziția arborelui cotit (CKP) sunt codate pentru lățimea impulsurilor pentru a permite PCM să monitorizeze constant relația lor. Această relație este utilizată pentru a determina poziția actuatorului arborelui cu came și pentru a controla faza acestuia la valoarea corectă. De asemenea, PCM utilizează acest semnal pentru a identifica cursa de compresie a fiecărui cilindru și pentru injecția secvențială a combustibilului. Senzorul CMP este conectat la PCM printr-un circuit de semnal de 12 volți, de referință joasă și de semnal.