Auto-Coduri

P0741 Chevrolet - Performanța circuitului ambreiajului convertorului de cuplu sau Stuck Off

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Creației: 7 Mai 2021
Data Actualizării: 22 Aprilie 2024
Anonim
P0741: TCC SOLENOID PERFORMANCE OR STUCK OFF 4L60E (PART 1)
Video: P0741: TCC SOLENOID PERFORMANCE OR STUCK OFF 4L60E (PART 1)

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut al lichidului de transmisie
  • Ulei de transmisie murdar
  • Supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de viteză defectuoasă
  • Ansamblul electromagnetic al ambreiajului ambreiajului convertorului de cuplu sau conectorii
  • Ansamblul electromagnetic al ambreiajului ambreiajului convertizorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
  • Problema mecanică internă a transmisiei Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Chevrolet:2001 Chevrolet Lumina2001-2005 Chevrolet Venture, Venture EXT, Venture 4WD2001-2007 Chevrolet Monte Carlo2001-2008 Chevrolet Impala, Lumina (numai pentru export)2005-2008 Chevrolet Uplander, Uplander EXT, Uplander 4WDChevrolet Factory Service Bulletin P0741 Cod OBDII Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Blocarea nu are loc atunci când conduceți în intervalul de blocare sau blocarea rămâne în poziția ON în intervalul de blocare OFF

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0741 Descriere Chevrolet

    Supapa solenoidală a ambreiajului convertizorului de cuplu este activată, cu treapta de viteză în D4, de către modulul de comandă al transmisiei (TCM) ca răspuns la semnalele transmise de la viteza vehiculului și de la modulul de comandă al motoruluiECM). Blocarea pistonului va fi apoi controlată. Când este activată supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de cuplu, ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu se va cupla, creând un raport între 1 și 1 RPM între arborele de intrare al transmisiei și viteza de rotație a convertizorului de cuplu.

    Operația de blocare este totuși interzisă atunci când temperatura lichidului A / T este prea mică.

    Când pedala de accelerație este apăsată (mai puțin de 2/8) în condiții de blocare, viteza motorului nu trebuie să se schimbe brusc. Dacă există un salt mare al turației motorului, nu există blocare.