P1226 2007 NISSAN PATHFINDER - Problemă de performanță de învățare a poziției închise

Posted on
Autor: Jose Flores
Data Creației: 2 Mai 2021
Data Actualizării: 22 Aprilie 2024
Anonim
P1226 2007 NISSAN PATHFINDER - Problemă de performanță de învățare a poziției închise - Auto-Coduri
P1226 2007 NISSAN PATHFINDER - Problemă de performanță de învățare a poziției închise - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecțiune Actuator de control al clapetei electrice (senzor TP 2)
  • Dispozitivul de acționare a dispozitivului de control al clapetei de accelerație (senzorul TP 2) este deschis sau scurtcircuitat
  • Controler electric de acționare a clapetei de accelerație (senzorul TP 2) conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Dacă nu există scurgeri de admisie, curățați corpul clapetei, reglați motorul în gol și ștergeți codul motorului. Dacă codul se întoarce, este posibil să trebuiască să înlocuiți servomotorul de comandă al motorului de accelerație (motor) pentru a remedia problema.Nissan Pathfinder Procedura de învățare a volumului în aer liber Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Poziția închisă a poziției accelerației nu este efectuată cu succes, în mod repetat.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1226 2007 Nissan Pathfinder Descriere

    Actuatorul de comandă a clapetei electrice este alcătuit din motorul de comandă al clapetei, senzorul de poziție a clapetei etc. Senzorul poziției clapetei (TP) răspunde la mișcarea supapei de accelerație.

    Senzorul de poziție a clapetei are cei doi senzori. Acești senzori sunt un tip de potențiometre care transformă poziția supapei de accelerație în tensiunea de ieșire și emite semnalul de tensiune la modulul de control al motoruluiECM). În plus, acești senzori detectează viteza de deschidere și de închidere a supapei de accelerație și alimentează semnalele de tensiune la ECM. ECM judecă unghiul de deschidere curent al supapei de accelerație de la aceste semnale și ECM controlează motorul de comandă al clapetei de accelerație pentru a face corect unghiul de deschidere al supapei de accelerație ca răspuns la starea de condus.