Cablajul pentru temperatura gazului de evacuare (EGT) este deschis sau scurtcircuitat
Temperatura gazului de evacuare (EGT) este o conexiune electrică necorespunzătoare
Modificări extreme în temperatura ambiantă imediat după ce tasta este pornită, motorul funcționează Ce înseamnă asta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2429 Descrierea mercurului
Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează senzorul pentru temperatura gazului de evacuare (EGT) pentru o valoare semnal părtinitoare. După o înmuiere de 8 ore, PCM înregistrează valoarea temperaturii senzorului EGT la tasta ON, motorul oprit. După câteva minute de funcționare a vehiculului la viteze mai mari de 40,2 km / h (25 mph) PCM calculează o valoare a cheii ON așteptată, valoarea OFF a motorului. PCM determină valoarea EGT așteptată la tasta ON, motorul OFF ar trebui să se bazeze pe intrările altor senzori. Testul nu reușește atunci când diferența dintre valoarea calculată și valoarea reală înregistrată este mai mare de 40 ° C (72 ° F).